1973 Chevrolet Camaro 1973 Pickup 350 CI V8 245 HP Code L82 Turbo-Hydramatic 350 (TH350) vitesses Tous compris

Chevrolet Camaro 1973 Pickup V8 350 CI 5.7 L 33 CV fiscaux 245 HP Code L82 Rouge intérieur Noir Automatique Turbo-Hydramatic 350 (TH350) vitesses 805 km VIN : 1087T3N194837 - Production : 18605 - Oregon • Prix HT : 46 874 € • Prix TTC : 49 452 €

Voiture de Collection • Pas de Malus • Carte grise demi-tarif

1973 Chevrolet Camaro *** Véritable Z28 *** Voiture avec climatisation d'usine *** Entièrement restaurée il y a 10 ans *** Moteur Big Block Chevy 427, transmission automatique 700r4, aucune rouille - Peinture et carrosserie lisses à l'aspect mouillé, nouvelle radio Retro Sounds, direction assistée, freins à disques à l'avant, carburateur Holley, radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, kit de courroie serpentine, collecteurs longs Hooker, X-pipe, admission en aluminium RPM Performer, roues Coys, pneus 285/40zr18.

Pour ceux qui ne croient pas qu'il s'agit d'un VRAI Z-28, lisez ceci : Pour une Camaro 1973, identifier une véritable Z28 est beaucoup plus facile que pour d'autres années, car la preuve se trouve directement dans le NIV.

1. Vérifiez le 5e chiffre du NIV. La façon la plus définitive de vérifier une Z28 1973 d'origine d'usine est le 5e caractère du NIV. 'T' : C'est le code moteur obligatoire pour l'ensemble de performance spéciale Z28 (un V8 de 350ci, 245ch). Si le 5e chiffre est D, F, H ou K, ce n'est pas une Z28 d'origine.

2. Vérifiez la plaque de capot (Trim Tag) La plaque de capot, située sur la cloison pare-feu côté conducteur sous le capot, fournit une confirmation secondaire pour les voitures construites à l'usine de Norwood. Estampille Z28 : Pour les voitures construites à Norwood (marquées d'un 'N'), la plaque doit explicitement porter la mention 'Z28' estampée sur la troisième ligne. Codes de rayures : Elle peut également inclure des codes de couleur de rayures comme YF8 (Noir) ou ZR8 (Blanc). Remarque : Si la voiture a été construite à Van Nuys ('L'), la plaque n'affichera généralement pas de code Z28, ce qui fait du NIV et de la feuille de fabrication la preuve principale.

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