1958 Chevrolet Apache 1958 Pickup 235 CI 137 HP 2 ou 4 vitesses Tous compris

Chevrolet Apache 1958 Pickup 235 CI 3.9 L 22 CV fiscaux 137 HP Vert intérieur Noir Automatique 2 ou 4 vitesses 91 732 km VIN : 3A58A114512 - Production : 210000 - Pennsylvanie ,• Prix HT : 32 061 € ,• Prix TTC : 33 824 €

,Voiture de Collection • Pas de Malus • Carte grise demi-tarif

1958 Chevrolet Apache à vendre

Ce Chevrolet Apache 1958 est un véhicule roulant à finition patinée issu de la génération Task Force de GM, la série qui a introduit le nom Apache sur les camions légers de Chevy pour 1958. Plutôt que de viser une restauration brillante, celui-ci conserve son extérieur patiné et vécu tout en fonctionnant avec une mécanique entièrement modernisée en dessous — le genre de véhicule conçu pour être conduit et apprécié, pas transporté sur remorque.

La motorisation provient d'un moteur small-block Chevy 350 avec un arbre à cames de performance, coiffé d'un collecteur d'admission Edelbrock Performer RPM et d'un carburateur quatre corps Quick Fuel — une combinaison orientée vers de bonnes manières sur route et une augmentation notable du débit d'air et de la réponse à l'accélérateur par rapport à une configuration d'origine. La puissance passe par une transmission automatique à un différentiel arrière tournant à 3,55 — un ratio qui trouve un bon équilibre entre la conduite en ville et un petit surplus de punch au départ. Le moteur a également fait l'objet d'une longue liste de travaux récents : un nouveau radiateur, une nouvelle pompe à eau et une nouvelle pompe à essence, des joints moteur avant et arrière neufs, un nouveau couvercle de soupapes et un joint de carter d'huile neuf, un nouveau carter d'huile, un nouveau réservoir d'essence et des fils d'allumage neufs. Les systèmes de refroidissement, d'alimentation et d'étanchéité ont été entièrement révisés.

Le châssis est l'endroit où ce camion s'éloigne le plus d'un '58 d'origine. Il repose sur une suspension avant de Camaro des années 80 — une conversion populaire et éprouvée pour ces camions Task Force, qui apporte une direction, un confort de conduite et une géométrie de freinage nettement meilleurs que la configuration d'origine. Le freinage est assuré par des disques à l'avant et des tambours à l'arrière, avec de nouvelles conduites de frein et un nouveau répartiteur installés dans le cadre des travaux récents. Le côté électrique et accessoires a également été traité, avec un nouveau faisceau électrique, de nouvelles courroies de ventilateur, de nouvelles ampoules de clignotants avant, un nouvel interrupteur de feux de route, de nouvelles ceintures de sécurité, des charnières de capot et des ressorts de levage rafraîchis, ainsi qu'un pare-brise remplacé.

Le résultat est un Apache patiné qui affiche son âge intentionnellement, mais qui a été mécaniquement mis au point pour conduire comme quelque chose de bien plus récent

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